1.顎板和側護板：

鄂式破碎機顎板采用超高錳鋼材質，由特殊的加工工藝鑄造而成，使用壽命比傳統的高錳鋼顎板提高20-50%，經過對沖擊、應力、熱負荷、變形、振動和噪聲等負載范圍內進行測試，具有良好的抗沖擊性能，廣泛應用在PE系列顎式破碎。

2.機架：

機架是上下開口的四壁剛性框架，用作支撐偏心軸并承受破碎物料的反作用力，要求有足夠的強度和剛度，一般用鑄鋼整體鑄造，小型機也可用優質鑄鐵代替鑄鋼。大型機的機架需分段鑄成，再用螺栓牢固鏈接成整體，鑄造工藝復雜。自制小型顎式破碎機的機架也可用厚鋼板焊接而成，但剛度較差。

3.飛輪：    

顎式破碎機的飛輪用以存儲動顎空行程時的能量，再用于工業形成，使機械的工作符合趨于均勻。帶輪也起著飛輪的作用。浙江晟達機械飛輪常以碳鋼制造，小型機的飛輪常制成整體式。飛輪制造，安裝時要注意靜平衡。

4.調節裝置：

調節裝置有楔塊式，墊板式和液壓式等，一般采用楔塊式，由前后兩塊楔塊組成，前楔塊可前后移動，頂住后推板；后楔塊為調節楔，可上下移動，兩楔塊的斜面倒向貼合，由螺桿使后楔塊上下移動而調節出料口大小。小型顎式破碎機的出料口調節是利用增減后推力板支座與機架之間的墊片多少來實現。

5. 潤滑裝置（包括三個部分）：

①連桿軸承、偏心軸的潤滑

顎式破碎機的連桿軸承和偏心軸軸承大多采用壓力循環潤滑，一般采用電動機驅動齒輪油泵將貯油箱中的油通過壓油管壓入潤滑部位，壓油管還要通過過濾器和油冷卻器等，使潤滑油在潤滑之前得到濾清和冷卻，以保持潤滑油的清潔和一定的粘度，經過潤滑后的潤滑油流入集油器，從有斜度的回油管送回到貯油箱中。

②動顎軸承、肘板座的潤滑

動顎軸承和肘板座的支撐墊采用手動干油潤滑搶定期壓入干油潤滑，由于沒有回油裝置，所以需要我們每隔3-4h注油一次，加入的潤滑油應為容積的50—70﹪。在肘板與肘板墊的裝配或檢修后，啟動前要在其接合面處加上適量的潤滑脂。

③動顎懸掛軸的潤滑

由于動顎的擺角很小，使心軸與軸瓦之間潤滑困難，所以在軸瓦底部開若干軸向油溝，中間開一環向油槽使之連通，再用油泵強制注入干黃油進行潤滑，大約每40-60min潤滑一次，每3-6個月更換一次，更換潤滑油時一定要將軸承潤滑部位清潔干凈再換上新的潤滑油。

6. 傳動件

偏心軸是破碎機的主軸，受有巨大的彎扭力，采用高碳鋼制造。偏心部分須精加工、熱處理、軸承襯瓦用巴氏合金澆注。偏心軸一端裝帶輪，另一端裝飛輪。

顎式破碎機在以后的發展中將不斷提高其技術含量，提高其結構性能和工作性能，使其為國家的發展提供更有利的條件。

偏心軸軸承通常采用集中循環潤滑。心軸和推力板的支撐面一般采用潤滑脂通過手動油槍給油。動顎的擺角很小，使心軸與軸瓦之間潤滑困難，常在軸瓦底部開若干軸向油溝，中間開一環向油槽使之連通，再用油泵強制注入干黃油進行潤滑。

定顎和動顎都由顎床和顎板組成，顎板是工作部分，用螺栓和楔鐵固定在顎床上。定顎的顎床就是機架前壁，動顎顎床懸掛在周上，要有足夠的強度和剛度，以承受破碎反力，因而大多是鑄鋼或鑄鐵件。

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